У флагманского смартфона Google Pixel 3 XL обнаружили вторую «бровь»

Торговая марка уже зарегистрирована

Компания Huawei подтвердила, что работает над собственной операционной системой, которая станет альтернативой Android на её смартфонах. И хоть Huawei опровергла слухи об июньской презентации ОС Hongmeng, информация о ней продолжает накапливаться. 

Как оказалось, компания уже зарегистрировала в Евросоюзе три товарных знака — Huawei Ark OS, Huawei Ark, а также  отдельно Ark OS. 

Судя по всему, настоящим названием мобильной платформы Huawei окажется не Hongmeng, а Ark OS. Или же Hongmeng она будет называться в Китае, а Ark OS — на международном рынке. 

Как ожидается, операционная система Huawei подойдёт для самых разных устройств, включая мобильные телефоны, компьютеры, планшеты, телевизоры и автомобили. Она будет совместима с приложениями Android. Её выход ожидается либо ближайшей осенью, либо будущей весной. 

Вместо 108-мегапиксельного датчика Samsung будет 60-мегапиксельный сенсор Sony, вместо среднеуровневой платформы — топовая

Всего несколько часов тому назад мы писали о неком перспективном камерофоне Xiaomi, над которым уже работают в компании, и вот сейчас подоспели подробности о его характеристиках и сроках выпуска. Интересно, что эти данные приводятся одним и тем же источником, который не замечен в напрасных спекуляциях для поднятия рейтинга.

По свежим данным – и это, пожалуй, самое интересное – потенциальный камерофон Xiaomi не получит датчик такого же высокого разрешения, как CC9 Pro/Mi Note 10: вместо 108-мегапиксельного сенсора Samsung аппарату приписан новый 60-мегапиксельный датчик Sony IMX686. Этот же датчик, к слову, будет использован во флагмане Honor V30, который представят 26 ноября. Основной модуль сопроводят еще четыре – новинка Xiaomi будет пентакамерной.

Перечень других вероятных характеристик модели включает экран OLED диагональю 6,4 дюйма с кадровой частотой 120 Гц, 8-12 ГБ ОЗУ и 128-256 ГБ флэш-памяти, MIUI 11 на базе Android 10. В качестве аппаратной платформы модели выступит Snapdragon 865.

Премьера смартфона ожидается в январе-феврале, и этот срок указан неспроста: новинка должна будет отвлечь на себя внимание от новых флагманов Samsung Galaxy S11, которые дебютируют примерно в то же самое время.

За это время батарея менялась дважды

Как понять, насколько «живучий» тот или иной автомобиль? Конечно же, посмотреть, как выглядит такой автомобиль в такси.

Как сообщает источник, в мире уже нашёлся как минимум один автомобиль Tesla с пробегом свыше 400 000 миль, что соответствует 640 000 км! Автомобиль компании Tesloop успел преодолеть указанное расстояние примерно за три года. Tesloop отмечает, что Model S 90D, которую прозвали eHawk, позволила компании суммарно сэкономить примерно 60 000 долларов на топливе и техническом обслуживании относительно аналогичных автомобилей, использующихся в Лос-Анджелесе и Лас-Вегасе.

За 640 000 км автомобиль потребовал вложений на сумму 19 000 долларов, то есть примерно 0,03 доллара на каждый километр. Из них в 6700 долларов обошёлся ремонт машины и 12 200 долларов было потрачено на регулярное техническое обслуживание.

Для сравнения Lincoln Town Car и Mercedes GLS с аналогичным пробегом в сервисе Tesloop потребовали в среднем соответственно 0,14 и 0,16 доллара на каждый километр.

Самое интересное — аккумулятор. Чуда тут не произошло. За время работы его меняли уже дважды: на пробеге 310 500 км и на пробеге 518 500 км. В первом случае деградация АКБ составила лишь 6%, но Tesla всё равно решила её заменить из-за того, что конкретно этот автомобиль очень часто заряжался до 100% и разряжался почти полностью, причём за короткие промежутки времени. Второй раз снижение ёмкости составило уже 22%.

Tesloop также отмечает, что в её автопарке имеется автомобиль Tesla Model X с пробегом свыше 480 000 км и оригинальной АКБ. У него ёмкость упала всего на 10%.

Кроме того, на фото выше можно оценить салон автомобиля, проехавшего 640 000 км, хотя водительское кресло было заменено на пробеге 603 000 км. Ещё один интересный факт — более 90% своего пробега машина проехала в режиме автопилота! Это стало возможным благодаря тому, что большая часть маршрутов проходит по автобанам.