Ресурс TechGate опубликовал фотографии тестовой видеокарты Radeon RX Vega 64 раньше срока

LG G8 ThinQ находится в рейтинге в окружении Xiaomi Mi Mix 2S и OnePlus 6

DxOMark продолжает тестировать камеры смартфонов LG, на этот раз французские специалисты исследовали флагман G8 ThinQ. Результат, увы, оказался далеко не на уровне других флагманов этого года, хотя и лучше прошлогоднего флагмана LG V40 ThinQ.

Если V40 ThinQ набрал в итоге 94 балла, то у G8 ThinQ – 96 баллов. При этом набор модулей основной камеры у этих моделей одинаков, различия обусловлены только прошивкой. То есть кое-что разработчики из старого набора датчиков и объективов все же выжали.

За фотосъемку G8 ThinQ получил 99 баллов. В плюсах тут отмечена точная экспозиция при съемке в помещении и хорошую детализацию, приятная цветопередача, хороший баланс белого в ситуациях, когда вспышка является единственным источником света. В минусах – ограниченный динамический диапазон, шумы при зумировании картинки, проблемы с эффектом боке. Плюсы при съемке видео – быстрый фокус и правильная экспозиция в большинстве сценариев съемки, минусы – «эффект желе» и проблемы с фокусировкой при недостатке света.

Это должно снизить расходы на зарядку электромобилей

Electrify America, подразделение Volkswagen AG, собирается установить более чем на 100 зарядных станциях в Соединенных Штатах аккумуляторные батареи Tesla. Это должно снизить расходы на зарядку электромобилей.

Дело в том, что за повышенное энергопотребление в течение короткого времени (что имеет место при зарядке электромобиля или одновременно нескольких электромобилей на одной станции) поставщики берут повышенную плату. Если переложить эти расходы на пользователей электромобилей, одна зарядка будет стоить от 70 до 110 долларов. При таких расходах число желающих приобрести электромобиль уменьшится.

Аккумуляторные системы Tesla Powerpack потребляют энергию от сети и сохраняют ее для использования в нужный момент, чтобы избежать бросков нагрузки. Electrify America установит большую часть аккумуляторных батарей в тех районах СШA, где больше владельцев электромобилей — прежде всего, на западном побережье и северо-востоке страны.

Отсутствие инфраструктуры для подзарядки рассматривается как основной барьер для массового внедрения электромобилей. Компания VW взялась потратить 2 миллиарда долларов на создание сети зарядных станций в рамках соглашения с федеральными регулирующими органами после скандала с занижением содержания вредных веществ в выбросах дизельных двигателей. К июню этого года Electrify America планирует построить в США 484 зарядные станции для электромобилей.